我們之前有談到過(guò)，PA6為主的工程塑料有及其廣泛的應(yīng)用。如我們以前介紹過(guò)其在軍事方面的應(yīng)用（https://mp.weixin.qq.com/s/HUeB9R0F-yBI4RCbWAbzbw）而SLS技術(shù)現(xiàn)在對(duì)于尼龍6以及它的復(fù)合材料如玻纖增強(qiáng)、碳纖維增強(qiáng)、金屬粉類增強(qiáng)等也是可以進(jìn)行燒結(jié)打印的，十分靈活，前景光明，那么在全世界范圍里，目前有什么我們汽車迷不知道的尼龍6汽車應(yīng)用呢？我們帶大家稍稍游覽下。
第二、發(fā)動(dòng)機(jī)引擎機(jī)罩
使用尼龍6礦物增強(qiáng)的應(yīng)用，這主要看重尼龍6有比較好的耐油性能（尤其是汽車用的汽油、柴油、潤(rùn)滑油）同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)周邊工作溫度100左右，使用尼龍6的耐溫能力也是選擇的理由之一。有些3d打印如SLS加工的尼龍6改性材料還有阻燃性能，防止發(fā)動(dòng)機(jī)滲油導(dǎo)致的自燃事故。
第三、汽車燃料分料器
燃油分配器（Fabricated Fuel Rail）又稱燃油導(dǎo)軌或者油軌，它是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣/燃料子系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，它是一種機(jī)械裝置，安裝在進(jìn)氣歧管上位于噴油器處，它的主要功能是保證提供足夠的燃油流量并均勻地分配給各缸的噴油器，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各噴油器的安裝和連接。另外，它還可能對(duì)燃油壓力脈動(dòng)、燃油高溫汽化等產(chǎn)生影響。目前金屬較多，尼龍6加工的燃油分配器有對(duì)甲醇、乙醇的低滲漏性，使用生物柴油、乙醇汽油的地區(qū)朋友，使用尼龍6的或多或少減少汽車管路的滲漏可能。
第四、里程計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)輪/雙重調(diào)速輪等齒輪結(jié)構(gòu)
這些齒輪可能工作在各種潤(rùn)滑油中，使用尼龍材料可以大大減重，又耐磨。
黑色尼龍6油底殼
以上是一些汽車使用pa6材料的領(lǐng)域，可以看到尼龍材料是一種滿足性能要求，比較輕質(zhì)的材料，會(huì)讓其減重工作比較容易進(jìn)行，輕量化的結(jié)果，會(huì)讓車企在油耗和加速上，有所進(jìn)步。讓我們?cè)?019年拭目以待pa6的一些新的應(yīng)用
